Thermisches Spritzen

Spezialisierte Beschichtungslösungen -  Maximale Standzeiten Ihrer Komponenten bei Korrosion oder Verschleiß.

Das thermische Spritzen bietet bei Reparatur oder Neufertigung von Bauteilen Schutz vor Verschleiß und Korrosion. Standardmäßig beschichten wir Bauteile bis zu einer Länge von 8.300 mm und einem Durchmesser von 1.500 mm (2.500 mm). Größere Bauteile können wir grundsätzlich auch direkt bei Ihnen vor Ort beschichten.

KS-MetalCoat

Flammspritzen (Draht/Pulver)

KS-MetalCoat

Beim Pulver-, Draht- oder Stabflammspritzen wird das Beschichtungsmaterial in einer Acetylen-Sauerstoff-Flamme kontinuierlich zugeführt und aufgeschmolzen. Die notwendige Partikelgeschwindigkeit wird durch die expandierenden Verbrennungsgase oder mit einem weiteren Gas erzeugt. Die Spritzpartikel werden dadurch auf die vorbereitete Werkstückoberfläche geschleudert. Weit über 100 verschiedene Beschichtungsmaterialien können nach Ihren individuellen Anforderungen eingesetzt werden. 

KS-SuperCoat

Hochgeschwindigkeits-Flammspritzen (HVOF)

KS-SuperCoat und KS-HardCoat

Beim Hochgeschwindigkeits-Flammspritzen erfolgt eine kontinuierliche Gasverbrennung innerhalb einer Brennkammer. Vor einer Beschleunigungsdüse wird der pulverförmige Spritzzusatz zugeführt. Dieses Verfahren kommt z.B. bei carbidhaltigen Beschichtungen für extreme Belastungen zum Einsatz.

Plasmaspritzen

KS-CeraCoat

Beim Plasmaspritzen wird der pulverförmige Spritzzusatz in einem Plasmastrahl geschmolzen und auf die Werkstückoberfläche geschleudert. Das Plasma wird dabei durch einen Lichtbogen erzeugt, der gebündelt in einem Gemisch brennt. Die Gase werden dabei dissoziiert und ionisiert. Sie erreichen hohe Ausströmgeschwindigkeiten und geben ihre Wärmeenergie an die Spritzpartikel ab.

KS-VaccuumCoat

KS Schmelzverbund-Beschichtungen

KS-InductiveCoat und KS-VacuumCoat

Diese von Karl Schumacher speziell entwickelte Beschichtung wird in einem mehrstufigen Verfahren hergestellt und ist absolut dampf- und gasdicht. Kennzeichnend für diese Spezialität ist, dass die Schicht nicht abplatzen kann und in besonderem Maße Torsions- und Biegebelastungen sowie Temperatur-Wechselbeanspruchungen widersteht. Ihre Korrosionsbeständigkeit ist exzellent.